吉利集团：从网上卖车到化零为整

    谁是“光棍节”的火爆网购的隐性受益者？除了电商、网络支付和消费者之外，汽车厂商的网上营销也让其稳赚了一笔。

    为了迎接“光棍节”（即各商家于11月11日“光棍节”举办的促销节日），吉利汽车[微博]特别在全球鹰网络旗舰店推出购车送加油卡的活动，这让吉利汽车的网上人气暴增不少。

　　营销力始终被认为是企业成长的关键动力，每个企业也都在探究如何将营销力更好地转化为消费者购买力。

　　作为开创电子商务先河的汽车企业，吉利汽车为了更贴合市场消费需求，近几年在网上销售模式上进行了大范围应用，同时还在新销售品牌推广策略方面尝试了不少新方法。

　　实际上，吉利汽车并没有将营销创新概念局限于产品或品牌的推广上，而是将创新思维灌入到企业旗下的各个领域，以“化零为整”的方式，不断提升吉利集团的整体国际影响力和核心竞争力。

    第一个吃螃蟹

　　在品牌和产品的创新营销策略上，吉利汽车的确走在了行业前列。

    自2011年4月吉利汽车全球鹰品牌的官方旗舰店在淘宝商城开张以来，吉利汽车在网上售车的促销方式上就不断推陈出新，诸如推出网络专供产品、网络价格直降等活动，都刺激了全球鹰网络旗舰店的销售量。据吉利集团公关总监杨学良介绍，截至目前，全球鹰网络旗舰店销量已超过2000辆，而且网上购车消费者的总体评价也整体较高。

    作为汽车电子商务领域中“第一个吃螃蟹的人”，吉利汽车早在2010年便与阿里巴巴[微博]签署了战略合作协议，而且举办了“帝豪品牌汽车的网络团购”及“秒杀熊猫汽车”等活动，随着首家全球鹰网络旗舰店正式建立，吉利汽车在网络营销平台的发展达到制高点。

    据吉利汽车销售公司的相关人员介绍，目前，吉利全球鹰品牌旗下共有GX2、GX7、GC7以及熊猫等车型，这些产品的价格定位较低，其消费对象以年轻人居多，这部分消费者对购车价格最为敏感，如果全球鹰车型和竞争对手一起出现在零售市场，那么经销商的利润以及门店的经营成本费用就会相应地增加在最终售价上，而通过网络平台售车，则让消费者得到便捷的同时也得到实惠。与此同时，吉利汽车还打通了网络营销上的服务链条，消费者不仅能享受到线下同等的售后维修，而且能更便捷地进行金融贷款、二手车交易及车辆保险等多项服务。

    摆脱低价怪圈

    事实上，相对于网络平台的销量贡献率，新品牌的推广意义才是吉利汽车更为重视的部分，而通过B2C的零成本网上营销模式，吉利汽车也为将来品牌推广寻找到了“试验田”。

　　从之前的老三样车型（豪情、美日、优力欧）到新三样车型（金刚、远景、自由舰），再到如今的帝豪EC7系列车型，吉利汽车近几年不仅实现了从分网销售到分品牌销售模式转变，而且也成功将整体产品从“低价怪圈”中脱离。可以说，吉利汽车的进步离不开企业这些年在整体品牌营销力上的努力。

    “企业的经济效益是企业生存的血液,没有效益的企业就会破产，而企业的愿景、宗旨、使命及核心价值追求是企业发展的最原始的出发点、归宿点和奋斗的方向，只有这样才能保证企业在正确的道路上前进。”在中国经营报社主办的“2012中国企业竞争力年会”上，吉利集团董事长李书福总结表示。