Google的三驾马车

    导读：Google本身已经成功超越任何合理的设定，成为全世界人民所拥有的互联网入口(中国?)。Google提供给互联网用户的价值是巨大而难以估算的。而它提供给营销团队(卖主)的服务则是可量化的。Google的第三条腿(发明家、智能系统设计者Ray Kurzweil刚刚受雇于Google担任工程总监)则是对未来人工智能的不懈追求。Google的每一架马车都有优势，也难掩缺憾。
　　
    Google的核心搜索产品，不论是web端还是app端，都已经潜伏在互联网的每个角落。Google地图在苹果appstore中的归来(映射着苹果软件层面的缓慢和困扰)就是一个明确的信号——大量的数据 + 简洁的设计将会赢得移动市场。
　　
    Google能做出比苹果自身更好的iOS应用，这本身就是公司竞争力的证明，也表示Google能优雅地理解用户所需。Google和其他互联网公司的挑战在于，如何用免费的产品吸引用户并获取收益。Andrew Lewis说过，“如果你不为产品付费，那么你自身就成了代售产品。”如果你的朋友帮你了一个大忙，并从中得到了点小钱作为报酬，我想任何人都会泰然处之吧。只要产品、服务把用户放在核心，那么消费者自然会主动上门。
　　
    当然我们也看到了Facebook最近尝试货币化带来的问题：当一家公司把行销置于服务之上的时候，消费者会开始质疑。
　　
    广告业务：
    联邦贸易委员会(FTC)对Google的“放纵”是一个明确的信号：反垄断问题不会阻止Google的扩张，也不会干预Google的搜索结果。FTC目前为止并未发现Google有任何伤害消费者权益的问题。对Google来说这是个利好消息，但对其他搜索公司而言则是个打击。Google正在改善搜索本身，从桌面PC到移动电视，而竞争对手们将更难以利用广告收入赚到钱。
　　
    总之，消费者很乐于接受Google提供的信息。在最新的Google地图中，用户搜索时的上下文智能补全是非常不可思议的。这种算法会让用户不知不觉间成为广告商的瓮中之鳖。
　　
    关于未来：
    上文说到 Ray Kurzweil 刚刚成为Google工程总监。这位致力于先进AI的工程师在Google将会如鱼得水——能真正理解人类的语言和意义是Kurzweil来Google的目标。之前Kurzweil做过很多正确的事，尤其是预测了人类基因组测序速度会呈指数型增长。1999年，Kurzweil表示在10年左右我们就会看到自动驾驶汽车和能回答你问题的手机。现在Google已经证明了他的预测。
　　
    指数型增长和功率曲线分布都是生活中的事实，特别在科技领域。而对于产品，发展的速度则更像一个高斯钟形曲线：就像苹果的成功，从iPod到iPhone到iPad的商业模式。Google正在努力开拓搜索以外的市场，和Kurzweil的合作预示着未来我们也许会看到Google的“超级智能搜索”引擎。
　　
    让搜索和用户级的服务成为“公共设施”，让广告平台来支撑用户服务平台，而广告平台的用户则是高阶智能应用的消费者。我们是不是可以理解成：对于Google来说，它的服务所面向的并不是用户和广告商，而是“未来”本身?

    来源：黑马