以创新创优 促品牌建设——泰州交通品牌集群效应日渐显现

    “在创建过程中，我们要发挥‘大品牌’的集群效应，真正让每位群众都能感受交通各部门优质高效的服务，分享交通各子行业快速发展带来的喜人成果。”2012年初，在泰州市交通运输系统“温馨服务畅享交通”品牌创建动员会议上，该局党委书记、局长王金国如是说。

　　王局长的这番话，既是对交通全体干部职工提出的明确要求，也是对广大群众作出的郑重承诺。经过两年来的不懈努力，这份承诺得到了有力兑现。在倾力打造“温馨服务畅享交通”品牌集群的目标激励下，系统内各部门进一步创新、创优、创强，畅享公路、畅享航道、畅享海事、畅享运管等服务子品牌建设呈现出百花齐放、亮点纷呈的良好局面，品牌集群的乘法效应得以日渐显现。

　　畅享公路：在攻坚克难中造好每一条放心路

　　2013年7月5日，在336省道(海通都线)西来镇集镇段，映入眼帘的景象令人触目惊心：公路两侧，木材、建材、综合农贸市场林立，占道经营现象普遍，交通常态化处于堵塞状态，过往车辆和行人毫无安全保障……

　　这让路经此地执行公路执法任务的靖江市公路管理站路政股股长王读胜看在眼里，急在心里。

　　改变现状迫在眉睫！想及于此，王读胜不顾天气炎热，当即走进集镇段公路两侧的每一户，了解民情，收集民意，归纳汇总问题和矛盾。经过几天的实地调查后，最终将情况向靖江公路站和泰州市公路管理处进行了汇报。

　　市公路处对此高度重视，立即召开会议讨论研究，并就支持靖江站整治西来镇集镇段，由处总支出面与西来镇党委进行对接等，形成了一致意见。

　　但与西来镇党委的对接并非一帆风顺。第一次对接时，尽管西来镇对整治工作表示支持，但也就历史遗留问题多、曾多次整治无效、无资金保障等，道出了自己的难处。

　　公路处并未就此放弃。在积极向上争取，多方筹措到200多万元整治经费后，该处又多次与西来镇进行沟通和磋商。最终，西来镇党委决定，找出合适地块，彻底搬迁各大市场，同时由镇政府出台相关文件，调动公安、城管、居委会等部门，配合公路部门开展整治工作。

　　有了地方政府和上级部门的支持，靖江公路站立即开始启动整治前期工作。除加强宣传引导，做好集镇段清杂、出新、增绿等工作外，还成立了一支由王读胜带队、8名党员组成的工作小组，负责做好经营户的搬迁劝导工作。

　　劝导工作的难度可想而知。譬如，建材市场张某某不但自己拒绝搬迁，还鼓动其他经营户拒签搬迁协议。了解这一情况后，王读胜三番五次登门拜访，动之以情，晓之以理，最终使张某某心悦诚服地在协议书上签了字。劝导期间，从刚开始经营户的不理不睬，到后来勉强能打上个招呼，再到最后同意坐下来详谈搬迁事宜，劝导小组的成员们可谓磨破了嘴皮，最终促成了搬迁协议的迅速签订到位。

　　前期工作的高效完成，为打赢8月12日开展的攻坚战奠定了基础。当日，经过公安、公路、城管、居委会等多部门的共同努力，整治工作宣告胜利结束。放眼望去，7公里的集镇段如同穿上新装一般，整洁、畅通、快捷，1.5公里的“绿色通道”也让人眼前一亮、赏心悦目。

　　“堵行路”变身“畅行路”后，老百姓笑了，过往司机心安了，路政人员心里也踏实多了。

　　“我总坚信，只要有组织上的关心支持，有我们自身的不懈努力，那么，全面打造畅享公路服务品牌，努力使每条路都能让老百姓放心、安心，将不再是梦想。”全程参与整治工作的王读胜由衷地说。

　　畅享航道：让品牌成为服务升级的动力源泉

　　2014年7月的一天下午，泰州口岸船闸运行养护股办公室，一位满头大汗、年约五旬的男子急冲冲地走了进来。

　　“这位同志，我的ETC收不到信号了，”刚一进门，男子便焦急的喊道，“你不知道，这东西一坏我可惨了。我们的船进了长江口门等了好久，就是收不到过闸提示信号，只能换小船上岸登记，还得在登记处与售票处之间来回跑好几趟……天又这么热！”

　　“你先别急，”口岸船闸运行养护股工作人员高桂清拉来一张凳子，端上一杯水，“大伯，来，你坐这儿，我来帮你查一查收不到信号的原因。”

　　高桂清接过手机开始检查。在运行“便捷过闸系统.app”后，高桂清判断其故障为“标签无信号”，需要上船检查RFID标签。随后，他背上笔记本和RFID安装器，头顶烈日，徒步2公里来到了该男子的船上。

　　问题很快迎刃而解。原来，由于不懂屏蔽原理，这位名叫张国富的船民，无意间用一只油漆桶将船上的RFID标签罩了起来。而在拿掉油漆桶后不到10分钟，过闸信息便得到了恢复。

　　“真是太谢谢了！你可真帮了我的大忙了…”张国富高兴地拍着高桂清的肩膀说。

　　张国富的喜悦不难理解。在水上ETC系统未投入运行之前，船民每次过闸都要先下船、上岸，再回到船上，不仅时间长，过程繁，造成船舶油耗浪费，且过闸效率不高也导致了水路运输效率的降低。而使用ETC系统后，船民每次过闸只需点点手机，就能节省约10公里的路程和40分钟的时间，算下来，一个月至少能多跑几个航次；同时，每次还能省下乘坐小船和其他交通工具的费用合计30元左右。

　　ETC系统的投入使用，无疑为船民们扬起了便捷过闸、经济增效之帆，受到了他们的交口称赞。而其背后，是市航道处将畅享航道品牌建设与中心工作进行有机融合，进一步加速推进服务升级的结果。

　　据悉，全国第一套水上ETC系统正是在市航道管理处的倾力付出下，首先在泰州口岸船闸投入运营，继而在全省乃至全国得到了进一步的推广和应用。

　　“服务升级不是一件轻松事。像ETC系统，从调研、建设、试运营到推广应用，我们花费了大量的人力、精力和物力”，市航道处党总支书记、处长孔元坦言，“但推进品牌建设为我们带来了不竭的动力源泉——只要关乎民生，关乎群众利益，那么再难的任务，我们也要百计千方地去实现。”

　　畅享海事：助推发展是我们义不容辞的责任

　　从泰州市海陵东风北路一路向北，盐河、通扬运河、卤汀河边，橙黄色的塔吊林立；上、下班时分，船厂工人将路面“铺”得密密匝匝……热闹非凡的一幕幕，折射出的，是泰州市内河造船业转型升级后的繁荣景象。

　　在船舶制造业普遍低迷的当前，缘何泰州市内河造船业风景这边独好？

　　“泰州内河造船业历史比较悠久，但一度陷入困境。不过，近年来，我们的这一传统产业不断成长壮大，整体竞争力得到了显著增强，”泰州江北造船厂法定代表人、泰州市海陵区造船协会秘书长缪逸鸣道出了其中的原委，“这其间，市地方海事局给予的关心、支持和帮助，对产业的崛起，发挥出了决定性的作用。”

　　缪逸鸣确系有感而发。曾经很长一段时间内，泰州的内河造船都被称为“滩涂造船”。那时，许多船厂连基本设备都没有。在河边找一块地、请几个焊工就是一个厂，有订单就开工，没订单就歇着，因此，当时的船厂又被戏称为“开关厂”。

　　面对困境，地方海事局主动将责任揽在了身上。在局党总支委员、副局长贾玉康的带领下，由4名党员干部组成的调研小组先后跑遍100多家船厂，最终形成了客观全面的调研报告。在对报告进行分析的基础上，该局提出，要从根本上改变内河造船业规模小、层次低、生产粗放、竞争无序等深层次问题，必须迅速拿出强有力的务实举措。

　　说干就干。2005年，地方海事局出台了《泰州市内河造船最低生产条件》，要求船厂只有配备硬质化船台、相应生产设备和相关专业人才后，方能进行正常生产。

　　这一制度的推出，对船企而言似乎有些苛刻。“当时，不少企业负责人想不通，甚至有人认为这是刁难，写信向上反映情况。这让我们承受了非常大的压力。”贾玉康坦陈。

　　阵痛在所难免，但带来的，是泰州内河造船业的步入正轨。2008年爆发的金融危机，为产业发展渐入佳境提供了最好的佐证。那一年，在兄弟城市不少内河造船厂无船可造的日子里，泰州内河造船业却产销两旺，不仅比上一年度多造内河船舶119艘，且总吨数几乎翻了一番。

　　这个漂亮仗极大地提振了地方海事局的信心，但危机也警示：必须持续推进转型升级，才能使船企更好地立于不败之地。

　　“推动产业发展，进而助推地方经济发展，既是打造畅享海事服务品牌的重要一环，也是我们海事人义不容辞的责任，”地方海事局党总支一班人最终形成了一致意见，“无条件支持船企做大做强！”

　　掷地有声的一席话，吹响了内河造船业努力争当泰州交通转型升级排头兵的总号角，一系列举措也由此应运而生。

　　譬如，推行船厂分级管理制，加快企业升级步伐；与江苏科技大学联合成立“泰州船舶研究所”，全面提升船舶的设计能力和水平；斥资数十万元，组织专家编写《内河船舶建造系列丛书》，并向船厂免费发放……

　　重磅举措显成效。数据显示，2013年，泰州内河造船业年产值已近30亿元，年完工量达83.2万总吨、34.3万千瓦，约占江苏省内河造船的三分之一……曾在解放战争时期为渡江战役做出卓越贡献的这方水土，浴火重生后，成为了全省乃至全国最大的内河船舶修造基地！

　　畅享运管：让温情流淌在城市的每一个角落

　　2014年3月6日，建成通车后的泰州大桥迎来了一群特殊的客人。经有关部门批准同意后，13名老人在6名的哥的姐的搀扶下，放步泰州大桥，近距离感受大桥的雄伟英姿。

　　江风徐徐吹拂。兴致盎然的老人们容光焕发，有说有笑，越走越有精神。

　　“每一次活动，老人们都很开心，这让我们感觉到了自己做好事的价值。”活动现场，的哥冯汉云说。

　　6名的哥的姐均来自“温馨的士党员号车队”。自成立始，由15名党员组成的车队，每年都会带不同养老机构的老人逛泰州，瞧一瞧交通建设新成果。火车站、启扬高速、长江大道、扬州泰州机场等地，都留下了老人们的身影和足迹。

　　运管处党总支委员、副处长李康是车队的发起人之一。他直言道：“散落民间的凡人善举有很多，但难以形成合力。我们成立这一车队后，不仅强化了队员们的荣誉感，也促动了其他出租车司机更积极地履行社会责任，推动形成了合力打造畅享运管服务品牌的正能量和向心力。”

　　榜样的力量是无穷的。伴随车轮的飞驰，温情流淌在城市的每一个角落。2014年以来，城区5家出租公司已收到锦旗37面，感谢信18封，同时，各公司驾驶员先后有260多人次主动参与了由运管处组织开展的免费接送考生、志愿服务孤儿、结对帮扶贫困户等各类公益活动。

　　“品牌建设的成效很难量化，但通过推进品牌建设，系统干部职工正逐步形成一个共同的目标追求，那就是：服务群众永无止境，服务发展永不停步！”泰州市交通运输局党委副书记葛立网不无欣慰地说。

　　一个品牌，一面旗帜，结出串串硕果，绘出蓝图无限。

　　在持续推进“温馨服务畅享交通”品牌建设的征程上，泰州交通全体干部职工将始终坚持“民生为先、民生为本、民生为重”理念，全面秉承“发展交通，造福群众”宗旨，努力为尽快实现“交通出行畅达无碍，群众办事畅通无阻，交通成果畅享无穷”的创建目标而不懈奋斗！