翻身仗的重要棋子 马自达6轿车

提及马自达，经典的转子引擎是它扬名立万、功成名就的金字招牌，自1967年取得转子发动机的生产权利后，马自达就开始进入了迅猛的发展期。
    但由于市场判断不准确，长期追求产量、产品技术和市场扩张，持续的巨额投资，再加上恰逢上世纪90年代日本出现经济泡沫，导致马自达出现巨额亏损，并曾一度名列日本第二的亏损企业，而这种亏损的状态一直持续了6年，直到合作伙伴福特伸出援手。

    2000年，马自达CEO马克•菲尔德制定了马自达的“新世纪计划”，旨在推出能够适应不同市场需求的汽车产品。而在中国家喻户晓的马自达6正是在这样的大背景下顺势而出的，在2001年的东京车展上，马自达公司正式推出了马自达6轿车。

    马自达6一经推出便在20多个国家获得了30多个奖项，2003年马自达公司作出了一个重要的决定，将马自达6轿车引入了中国，凭借其动感的外形、精致的内饰、优良的操控和宽敞的内部空间，在进入中国当年就获得了年度车的称号，并且经过10年还长盛不衰。
    进入新世纪初，中国的车市还被老三样所占据，本土还没有一款具有时尚外形的轿车出现，而马自达6的推出恰似一缕春风为中国车市带来了活力。作为中国本土生产的第一部运动型轿车，深受中国市场的青睐，不仅仅是在中国市场，美国市场的马自达6同样获得了成功。

    正是由于马自达的成功转型，凭借马自达6的出色表现，依托着中国和美国市场，在此后接连推出数款深受市场欢迎的车型，成功逆袭破产危机。